深圳航空公司一月二十二日下午迎來今年新引進的第二架空客A三二0客機。該架飛機抵深后，飛機上的經(jīng)濟艙將全部安裝中國國產(chǎn)航空座椅，這也是中國產(chǎn)航空座椅裝配空客飛機。
據(jù)了解，深航此次裝配的湖北襄樊中航工業(yè)航宇公司客機座椅完全符合各類適航標準，安全均達國際水平，采購成本也相對較低，舒適度甚至超過國外座椅，并得到空客與波音公司的高度評價與認可。新一代的國產(chǎn)座椅利用人機工程學(xué)和體壓分布原理，設(shè)計了功能齊全的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了多密度泡沫整體成型，座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，安全可靠，乘坐舒適。
根據(jù)資料顯示，名為KKY-四00型的中國產(chǎn)座椅重量僅三十三點八KG,比現(xiàn)安裝在其他飛機上的座椅輕約百分之三十左右。據(jù)計算，以深航在空客飛機安裝一百五十個經(jīng)濟艙座椅測算，平均每月每架飛機將因減重而節(jié)約燃油約三噸，費用約一萬多元人民幣。
深航總裁李昆表示，作為特色航空的領(lǐng)跑者，深航在中國國內(nèi)航空業(yè)界在干線飛機上采用國產(chǎn)座椅，這是對中國航空制造業(yè)的支持。座椅整體造型采用仿生學(xué)設(shè)計原理，設(shè)計了實用新型的天鵝外觀造型，使座椅的整體和局部體現(xiàn)出流線美感。除首架國產(chǎn)座椅裝配空客飛機外，今后深航引進的空客A三二0和波音B七三七-八00飛機的經(jīng)濟艙在同等情況下，優(yōu)先選配該廠家出產(chǎn)的同類型座椅。
據(jù)估計，增加一架運力對深航而言，每日既增加十小時左右的飛行時間，春運一個月可增加三百小時，承載旅客四萬多人，將為深航實現(xiàn)春運二億元人民幣的利潤。
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